這兩座相隔900公里的城市，各有一條穿城而過的江，一條是長江，一條是柳江。據(jù)說，長江邊上武漢人每天起床的理由，是一碗芝麻醬噴香的熱干面，而柳江邊夜宵排擋，柳州人需要嗦一碗螺螄粉，來確認一天的結(jié)束。熱干面和螺螄粉，味道大相徑庭，卻是各自城市的標簽。

 

       武漢，中國現(xiàn)代工業(yè)的搖籃，雄渾厚重，而柳州，是山清水秀的后起工業(yè)城市。工業(yè)城市的標志，當然少不了各自坐擁一個鋼鐵工廠，曾經(jīng)，武鋼、柳鋼有過一段說不清道不明的曖昧，未結(jié)正果，斯人已被寶鋼劫掠，幻化為寶武鋼鐵。

       武漢以教育大城著名，武漢大學、華中科技大學雙子星閃耀，上個世紀中的院系大調(diào)整，廣西大學的機械系全部和電機系部分并入華中工學院（現(xiàn)今的華中科技大學），其他專業(yè)也被分拆到不同高校，廣西大學幾近停辦，后來雖然逐漸恢復，但整個廣西的高等教育資源還是非常薄弱，以至于柳州作為廣西的工業(yè)城市沒有一所高校。1985年，以廣西大學機械、建筑相關(guān)專業(yè)為基礎(chǔ)，在柳州成立廣西工學院，也許是30多年前的淵源，學院成立初始，當時的華中工學院給予了很大地幫助和支持，重點專業(yè)傾囊相助，不少教授舉家搬遷到柳州，成為廣西工學院的第一代教師……又一個30多年的發(fā)展，當年的廣西工學院已發(fā)展成現(xiàn)在的廣西科技大學，為柳州的工業(yè)、尤其是汽車工業(yè)輸送大量人才。

       汽車工業(yè)是柳州的支柱產(chǎn)業(yè)，早年自主發(fā)展起來的有四家整車廠，柳汽、五菱、柳特、運力，在成長過程中逐漸被國內(nèi)大的汽車集團兼并，分別成為東風柳汽、上汽通用五菱、解放柳特、重汽運力，這個人口不到百萬的小城市，高峰時期汽車年產(chǎn)量達到250萬臺，堪稱奇跡。

       去冬今春突發(fā)的新冠肺炎疫情波及汽車行業(yè)，供應鏈近乎中斷，但柳州汽車人不等不靠，尤其是母公司處在疫情中心的東風柳汽，這個同時具備商用車、乘用車設計生產(chǎn)能力的企業(yè)，在很短的時間內(nèi)迅速組織資源，為武漢和國內(nèi)各省區(qū)定制生產(chǎn)了數(shù)千臺負壓救護車、防疫消防車，在疫情稍微穩(wěn)定后，商用車生產(chǎn)迅速恢復，迸發(fā)出驚人產(chǎn)量，同比增長近一倍，達到月產(chǎn)超1萬臺，在市場普遍蕭條的背景下，凸顯了逆行者的風采。

       不可思議的逆增長背后，其實是早有布局，早在2月中旬，東風柳汽已經(jīng)組織工程師復工。汽車產(chǎn)品開發(fā)是一種組織嚴密、多人協(xié)同的工作，幾百個工程師各負其責，但他們的工作又緊密關(guān)聯(lián)，這些汽車專家來自全國各地，可能遠在祖國的東北、在西南，也可能只是在柳州的家里，隔離期間根本無法趕到單位上班，而且聚集在一起工作也不符合疫情期間防護要求。所幸，他們有產(chǎn)品開發(fā)管理系統(tǒng)，物理距離并不能阻礙他們夜以繼日的工作，登錄系統(tǒng)，遠程上班，一張張圖紙、一個個三維模型由此產(chǎn)生。雖然看不到他們在辦公室忙碌，但這兩張截圖記錄了他們工作的一個側(cè)影。

       第一個圖是2019年5月22日偶然保留下來的，系統(tǒng)后臺顯示在正常工作日有310個工程師在系統(tǒng)上工作，第二個圖是今年2月25號截取，可以看到在系統(tǒng)上工作的用戶也恰好是310人，說明即使在疫情嚴重的2月份，在產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理平臺系統(tǒng)的支持下，企業(yè)的開發(fā)工作已經(jīng)完全恢復。

 

       這個神奇的管理系統(tǒng)，獲得了2018年度中國智能研發(fā)杰出應用獎，而系統(tǒng)的開發(fā)者，正是處在疫情中心武漢的天喻軟件，這家依托華中科技大學成長起來的公司，20多年來已經(jīng)為數(shù)千家企業(yè)提供了產(chǎn)品開發(fā)相關(guān)的軟件產(chǎn)品和管理系統(tǒng)，這些企業(yè)用戶，也正在體驗著“山川異域、風月同天”、天涯共比鄰的虛擬工作模式。

 

                                                                                             中國兩化融合暨智能制造最佳實踐

 

       最近，東風柳汽更是部署了基于云服務的產(chǎn)品開發(fā)管理工作環(huán)境，以分發(fā)方式為設計師提供云桌面，系統(tǒng)和工具應用更加穩(wěn)定，堪稱虛擬工作平臺2.0版，在這個平臺上，設計師通過互聯(lián)網(wǎng)直接接入天喻產(chǎn)品開發(fā)生命周期管理系統(tǒng)IntePLM，工作更方便，效率更高……

 

       事情有時候很奇妙，櫻花與紫荊花，長江與柳江，熱干面與螺螄粉，兩個科技大學（體量分量差距蠻大，呵呵），在時間的浸潤下，切換漸變間，這兩座城市就有了一些或地理、或人文的聯(lián)系，就有了一些交織，一些相互的依傍……